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Fehlerstromschutzschalter DFS 4 040-4/0,03-A EV

09134818, FI-Schalter, vierpolig, 40 A, 0,03 A, Typ A, für die Elektromobilität, N links
  • puls- und wechselstromsensitiv, netzspannungsunabhängig
  • für die Elektromobilität
  • geringe Verlustleistung pro Pol
  • große Anschlussklemmen bis 50 mm²
  • VDE-zertifiziert
  Datenblatt Bedienungsanleitung Ausschreibung

Fehlerstromschutzschalter DFS 4 040-4/0,03-A EV

09134818, FI-Schalter, vierpolig, 40 A, 0,03 A, Typ A, für die Elektromobilität, N links
  • puls- und wechselstromsensitiv, netzspannungsunabhängig
  • für die Elektromobilität
  • geringe Verlustleistung pro Pol
  • große Anschlussklemmen bis 50 mm²
  • VDE-zertifiziert
Merkzettel Datenblatt Bedienungsanleitung Ausschreibung

Produktdetails

Beschreibung

FI-Schalter, vierpolig, 40 A, 0,03 A, Typ A, für die Elektromobilität, N links

Beschreibung
Ausführung
für die Elektromobilität
Bemessungsfehlerstrom IΔn
0,03
Bemessungsstrom (AC)
40 A
Fehlerstromtyp
A
HD-Ausführung
nein
kurzzeitverzögert
nein
Neutralleiterposition
links
Polzahl
4
selektiv
nein
Funktion

Fehlerstromschutzschalter des Typs A sind puls- und wechselstromsensitiv. Unsere EV-Variante wurde speziell für den Einsatz in Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge entwickelt. Die EV-Schalter erkennen glatte Gleichfehlerströme und trennen sicher bei 6 mA DC. Damit schützen sie vorgeschaltete RCCB der Typen A oder F und sorgen für höchste Sicherheit an Ihrer Stromtankstelle.

Eigenschaften

netzspannungsabhängige Zusatzfunktion zur Erkennung glatter Gleichfehlerströme, Auslöseschwelle von 6 mA bei glatten Gleichfehlerströmen, LED-Anzeige für Betrieb Zusatzfunktion, kein zusätzlicher Verdrahtungsaufwand, VDE zertifiziert, netz- und hilfsspannungsunabhängige Auslösung, sensitiv für Wechsel- und pulsierende Gleichfehlerströme (Typ A), geringe Baugröße für alle Bemessungsströme, hohe Kurzschlussfestigkeit, beidseitige Doppelstockklemmen für großen Leiterquerschnitt und Schienenanschluss, Schaltstellungsanzeige, Sichtfenster für Beschriftungsetiketten, Multifunktionsschaltknebel mit drei Positionen: "ein", "aus", "ausgelöst", Neutralleiterposition links

Montageart

Schnellbefestigung auf Tragschiene, Einbaulage beliebig, Einspeiserichtung beliebig

Anwendungsbereiche

Diese RCCB sind ausschließlich für die Verwendung in Einrichtungen zur Ladung von Elektrofahrzeugen vorgesehen, Ausgeschlossen ist der Einsatz zum Schutz von Anlagen, in denen elektronische Betriebsmittel Fehlerströme mit Frequenzen ungleich 50 Hz verursachen können. Hier sind allstromsensitive Fehlerstromschutzschalter des Typs B oder B+ einzusetzen.

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FI-Schalter, vierpolig, 40 A, 0,03 A, Typ A, für die Elektromobilität, N links

Spezifikationen
Ausführung
für die Elektromobilität
Bemessungsfehlerstrom IΔn
0,03
Bemessungsstrom (AC)
40 A
Fehlerstromtyp
A
HD-Ausführung
nein
kurzzeitverzögert
nein
Neutralleiterposition
links
Polzahl
4
selektiv
nein

Fehlerstromschutzschalter des Typs A sind puls- und wechselstromsensitiv. Unsere EV-Variante wurde speziell für den Einsatz in Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge entwickelt. Die EV-Schalter erkennen glatte Gleichfehlerströme und trennen sicher bei 6 mA DC. Damit schützen sie vorgeschaltete RCCB der Typen A oder F und sorgen für höchste Sicherheit an Ihrer Stromtankstelle.

netzspannungsabhängige Zusatzfunktion zur Erkennung glatter Gleichfehlerströme, Auslöseschwelle von 6 mA bei glatten Gleichfehlerströmen, LED-Anzeige für Betrieb Zusatzfunktion, kein zusätzlicher Verdrahtungsaufwand, VDE zertifiziert, netz- und hilfsspannungsunabhängige Auslösung, sensitiv für Wechsel- und pulsierende Gleichfehlerströme (Typ A), geringe Baugröße für alle Bemessungsströme, hohe Kurzschlussfestigkeit, beidseitige Doppelstockklemmen für großen Leiterquerschnitt und Schienenanschluss, Schaltstellungsanzeige, Sichtfenster für Beschriftungsetiketten, Multifunktionsschaltknebel mit drei Positionen: "ein", "aus", "ausgelöst", Neutralleiterposition links

Schnellbefestigung auf Tragschiene, Einbaulage beliebig, Einspeiserichtung beliebig

Diese RCCB sind ausschließlich für die Verwendung in Einrichtungen zur Ladung von Elektrofahrzeugen vorgesehen, Ausgeschlossen ist der Einsatz zum Schutz von Anlagen, in denen elektronische Betriebsmittel Fehlerströme mit Frequenzen ungleich 50 Hz verursachen können. Hier sind allstromsensitive Fehlerstromschutzschalter des Typs B oder B+ einzusetzen.

Zubehör